9.2 מיליארד דולר, תג המחיר לחילוץ תעשיית הרכב האמריקנית מהמשבר הפיננסי העולמי
חילוצה של תעשיית הרכב האמריקנית מפשיטת הרגל אליה היא נקלעה בסוף 2008, עלתה למשלם המסים האמריקני 9.2 מיליארד דולר, כך
חילוצה של תעשיית הרכב האמריקנית מפשיטת הרגל אליה היא נקלעה בסוף 2008, עלתה למשלם המסים האמריקני 9.2 מיליארד דולר, כך
מדד חדש בוחן את מידת הלחץ בשווקים הפיננסיים על בסיס יומי. על פי המדד, בחמש עשרה השנים האחרונות אירעו בשווקים הפיננסיים
תוך כדי ההתמודדות עם המשבר הפיננסי העולמי, התקבלה בבנק ישראל החלטה לכתוב דוח על לקחי המשבר. אחת הסיבות לכך הייתה
כמעט באופן סמלי, מפרסם השבוע בנק ישראל את הדוח אודות ישראל והמשבר הפיננסי הגלובלי של שנת 2008. למה באופן סמלי?
עכשיו מתחיל השלב השני במשבר העולמי של 2009. השלב הראשון היה משבר פיננסי, השלב השני הוא המשבר הכלכלי והשלב השלישי
המערב – התרבות הגדולה שצמחה משני עברי צפון האוקיאנוס האטלנטי – עומדת בפני פשיטת רגל כלכלית. פשיטת רגל כלכלית אני
נגיד בנק ישראל, פרופ' סטנלי פישר, והמפקח על הבנקים ערכנו בשבוע האחרון שתי הרצאות (נפרדות) אודות מצב המשק הישראלי והקשרים
Reinhart and Rogoff מתארים במאמרם "The Aftermath of Financial Crisis" משנת 2009, את הנזק שמביאים איתם משברים פיננסיים לאורך
תודה רבה לרוני בריזון, ציר כלכלי ופיננסי המשלחת לאיחוד האירופי, בריסל Eco.fin@brussels.mfa.gov.il 1. במערב אין חדש. בדיחה עתיקה מספרת על
שני גורמים עקריים גורמו לצמיחתן של מדינות BRIC בחמש השנים האחרונות (כינוי לארבע המדינות Brazil, Rusia, India, Chaina). מצד אחד תנאי פתיחה