למה היוזמה הסינית להשקעה בנמלי ים צריכה לעניין אותנו בכלל?
ההשקעות הזרות הסיניות מושכות תשומת לב פוליטית, כלכלי ואקדמית רבה וזאת ממספר סיבות מרכזיות, וגם לנו בישראל יש סיבה אחת
ההשקעות הזרות הסיניות מושכות תשומת לב פוליטית, כלכלי ואקדמית רבה וזאת ממספר סיבות מרכזיות, וגם לנו בישראל יש סיבה אחת
בשנת 2013 הכריזה ממשלת סין על תוכנית שאפתנית בשם 'דרך אחת חגורה אחת' ([1]OBOR ) הכוללת שורה של פרויקטים בתחום
הכנס בארגון משרד הכלכלה, יפתח במעמד שר התשתיות הלאומיות, ד"ר יובל שטייניץ, דמויות מפתח בכלכלה הישראלית והסינית, בהם יו"ר חברת
אחרי השקעות סיניות במגוון סקטורים בתעשייה הישראלית ובייחוד בהייטק, מגיעה תורה של תעשיית הרובוטיקה. בטקס חגיגי נחתם בבית התאחדות התעשיינים
'ים סין הדרומי' הנו אזור חיוני בנתיבי הים והסחר העולמיים (5.3 טריליון דולר סחר שנתי, מעבר שליש מנפח הגז הנוזלי
משלחת ראשונה של חברות טכנולוגיה הישראליות, עם פתרונות לשחקני פרסום ו-publishers , יצאה ליפן וקוריאה הדרומית ותיפגש עם צוותי החדשנות
המפגש הראשון של קבוצת העבודה הבילטרלית בנושא טכנולוגיות סביבה ישראל- סין התקיים ביום רביעי 18/11/2015. קבוצת העבודה הוקמה בהמשך להחלטת ממשלה
במסגרת הביקור תיחנך גם נציגות כלכלית חדשה באוסקה שבמערב יפן – מתחם העסקים השני בחשיבותו במדינה – אשר תפעל תחת
לראשונה, בהמשך להסכם שיתוף הפעולה הכלכלי בין ישראל ליפן, תצא היום משלחת עסקית ראשונה לטוקיו. במשלחת ייקחו חלק חברות ישראליות
משרדי האוצר והכלכלה חתמו על הרחבת הפרוטוקול הפיננסי שבין ישראל וסין בהיקף של 500 מיליון דולר, עם סגן שר האוצר, יאובין